كونتېينېر توشۇش نىسبىتى رېكورت ياراتقاندىن كېيىن تۆۋەنلەيدۇ

بۇ يىل كونتېينېر توشۇشنىڭ مۇقىم يۇقىرى ئۆرلىشىگە مۇقىم ئۆرلەش ھېچ بولمىغاندا ۋاقىتلىق بوشاشتۇرۇش ئالامەتلىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

Drewry نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئالدىراش شاڭخەيدىن لوس ئانژېلېس سودا لىنىيىسىدە ، 40 ئىنگلىز چىسىلىق يۈك ساندۇقىنىڭ باھاسى ئالدىنقى ھەپتە 1000 دوللار ئەتراپىدا چۈشۈپ 11 مىڭ 1173 دوللارغا چۈشۈپ ، ئالدىنقى ھەپتىدىن% 8.2 تۆۋەنلەپ ، 2020-يىلى 3-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ تىك ھەپتىلىك چۈشۈش بولغان. .Freightos نىڭ سۇغۇرتا ھەققى ۋە قوشۇمچە ھەقنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يەنە بىر ئۆلچىمىدە% 11 كە يېقىن چۈشۈش نىسبىتى 16004 دوللارغا چۈشۈپ ، ئۇدا تۆتىنچى قېتىم تۆۋەنلەش كۆرۈلگەن.

دېڭىز ترانسپورتى يەنىلا تارقىلىشچان كېسەلنىڭكىدىن نەچچە ھەسسە قىممەت ، ھاۋا يۈكلىرىنىڭ نىسبىتىمۇ يەنىلا يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.شۇڭلاشقا يەرشارىدىكى توشۇش تەننەرخىدىكى بۇ ئەڭ يېڭى تۆۋەنلەش ئېگىزلىكنىڭ باشلانغانلىقى ، پەسىل خاراكتېرلىك بۇرۇلۇشنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكى ياكى تىك تۈزەشنىڭ باشلانغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ئەمما مەبلەغ سالغۇچىلار دىققەت قىلىۋاتىدۇ: دۇنيادىكى كونتېينېر لىنىيىسىنىڭ پايچېكى - ئەڭ چوڭ توپچىلاردىنMaerskۋەHapag-Lloydبۇنىڭ ئىچىدە كىچىك رىقابەتچىلەرگەZimۋەMatson- يېقىنقى كۈنلەردە 9-ئايدىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتتىن چۈشۈپ قالدى.

دېڭىز دولقۇنى بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ

كونتېينېر توشۇش نىسبىتىنىڭ مۇقىم ئۆرلىشى چوققا نۇقتىنىڭ بەلگىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ

شياڭگاڭدىكى Freightos تەتقىقات گۇرۇپپىسىنىڭ باشلىقى يەھۇدا لېۋىن مۇنداق دېدى: يېقىنقى يۇمشاقلىق ئالتۇن ھەپتىلىك دەم ئېلىش مەزگىلىدە جۇڭگودىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاستا بولۇشىنى بەزى رايونلاردىكى توك چەكلىمىسى بىلەن بىرلەشتۈرەلەيدۇ.

ئۇ: «تەمىناتنىڭ بىر ئاز تۆۋەنلىشى قاچا ئېھتىياجىنى تىزگىنلەش ۋە توشۇغۇچىلار يۇقىرى پەللىدە قوشقان بىر قىسىم قوشۇمچە ئىقتىدارلارنى بوشىتىش بولۇشى مۇمكىن» دېدى.«بەلكىم دېڭىز-ئوكياننىڭ كېچىكىشى بىلەن توشۇشنىڭ ئاللىقاچان يۆتكىلىپ بولالماسلىقىنىڭ تەتىل ۋاقتىغا كېلىشى مۇمكىن ئەمەسلىكى مۇمكىن ، باھانىڭ تۆۋەنلىشىمۇ يۇقىرى پەللەنىڭ يۇقىرى پەللىسىنىڭ كەينىمىزدە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ».